制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查以下內(nèi)容：

(1)、壓縮機(jī)的排氣截止閥是否開(kāi)啟，除與大氣相通的閥門(mén)外，系統(tǒng)中其余的各個(gè)閥門(mén)是否處于開(kāi)啟狀態(tài)。

(2)、打開(kāi)冷凝器的冷卻水閥門(mén)，啟動(dòng)水泵。若為風(fēng)冷式冷凝器，則應(yīng)開(kāi)啟風(fēng)機(jī)，并檢查水泵及風(fēng)機(jī)工作是否正常。

(3)、檢查壓縮機(jī)曲軸箱油面是否處在正常位置，一般應(yīng)保持在油面指示器的中心線上，若有兩塊示油鏡，應(yīng)在兩塊示油鏡中心線以?xún)?nèi)。

(4)、如果前階段試車(chē)后又檢修電氣與控制線路，還應(yīng)再檢測(cè)電氣與控制線路是否正常。并對(duì)制冷壓縮機(jī)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)，觀察壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

(5)、蒸發(fā)器若為冷卻液體載冷劑時(shí)，則應(yīng)啟動(dòng)載冷劑系統(tǒng)。

制冷壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)三步走

制冷壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是檢驗(yàn)壓縮機(jī)的裝配質(zhì)量，并使機(jī)器的各運(yùn)動(dòng)部件初步的磨合，以保證機(jī)器正常運(yùn)行時(shí)的良好機(jī)械狀態(tài)。制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是整個(gè)制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要保證。每臺(tái)制冷壓縮機(jī)在制造廠出廠前雖然均已按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行了出廠試運(yùn)轉(zhuǎn)。但是由于運(yùn)輸、存放等原因，對(duì)于安裝完畢的壓縮機(jī)，在投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)之前，仍先要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，以便為整個(gè)系統(tǒng)的試運(yùn)行創(chuàng)造條件。一般情況下，試運(yùn)行分三步進(jìn)行，即無(wú)負(fù)荷試車(chē)、空氣負(fù)荷試車(chē)和制冷劑負(fù)荷試車(chē)。

無(wú)負(fù)荷試車(chē)

無(wú)負(fù)荷試車(chē)亦稱(chēng)不帶閥無(wú)負(fù)荷試車(chē)。也就是指試車(chē)時(shí)不裝吸、排氣閥和氣缸蓋。該項(xiàng)試車(chē)的目的是檢查除吸、排氣閥外的制冷壓縮機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件裝配質(zhì)量，如活塞環(huán)與氣缸套、連桿大頭軸承與曲軸、連桿大頭軸承與活塞銷(xiāo)等的裝配間隙是否合理，檢查各運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑情況是否正常。

空氣負(fù)荷試車(chē)

空氣負(fù)荷試車(chē)亦稱(chēng)帶閥有負(fù)荷試車(chē)。該項(xiàng)試車(chē)應(yīng)裝好吸、排氣閥和缸蓋等部件?？諝庳?fù)荷試車(chē)的目的是進(jìn)一步檢查壓縮機(jī)在帶負(fù)荷時(shí)各運(yùn)動(dòng)部件的裝配正確性，以及各運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑情況及溫升。

冷劑負(fù)荷試車(chē)

冷劑負(fù)荷試車(chē)是在無(wú)負(fù)荷試車(chē)和空氣負(fù)荷試車(chē)合格，并向系統(tǒng)充注制冷劑后進(jìn)行的，冷劑負(fù)荷試車(chē)的目的是檢查壓縮機(jī)和整個(gè)系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的工作性能，是整個(gè)制冷系統(tǒng)交付驗(yàn)收使用前對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量的最后一道檢驗(yàn)程序